作者:王大師

?

自從過了舊曆年後,原本平淡的兩岸,突然又激起統獨論戰。大陸國務院總理李克強在工作報告中強烈抨擊台獨,並列入「推動祖國和平統一進程」;政協主席俞正聲則重申「兩岸一家親」的大義,堅決反對任何台獨活動。本島的「一中承諾書」也鬧的沸沸揚揚。

最令人民震撼的,應屬國台辦主任張志軍的一番話,他表示「台獨到盡頭就是統一」。本人十分贊成這一點,因為物極必反,當島內喊獨立的聲音越大,就會遭致另一個勢力的反撲。只是這次,這道反撲勢力不會來自弱化的國民黨,而是逐漸在國際舞台獲得如武林盟主地位的中國大陸。

獨派人士也毋需擔心,因為在贊成張志軍後,我想順便打臉;告知他一旦統一,台灣反能獲得實質獨立。此話怎說?其實萬物原本就如此矛盾,陰中有陽、陽中有陰;原因是老共「統的自然」,「統的有自信」,才會允許一個更獨的台灣。

先講統的面向好了,為何越獨就越被統?因為這代表著大陸將有藉口,不忌諱台灣執政者的情面,盡全力封殺本島的國際生存空間。之前礙於國民黨與共產黨有情份在,雖然兩政黨的愛恨情仇,淵遠流長,但有「愛」,才會有「恨」,兩黨相較於民進黨而言,有著更深的記憶。

因此,如果老共真要拿下台灣,真要解放台灣,真要不近人情,不在乎一切代價統一台灣,唯一的方式,就是大鳴大放的羞辱民進黨政府;但台灣人民也不要小額借款推薦擔心,老共不會傷基層的感情,一個聰明的大國,會以教訓不成才的執政者作為統戰的黑臉,實際上會給人民拿不完的利多。

如今國民黨不在位了,這個統戰黑臉,很有可能會在未來4~8年內進入深水區。今年則是鋪好輿論地基之年,未來幾年則是一步一步的走台位。將來台灣的經濟、外交與國防都會有吃不完的苦頭。

這些苦頭,追究深層原因,也不是來自對岸的民間借款利率打擊,而是台灣自從蔣經國前總統以來,歷任不成材的領導人,或是與美日資本家暗通款曲,或是將社會黑金化、產業代工化,讓台灣的經濟急轉直下。

自從李登輝當總統以來,台灣的外匯存底猶如癌細胞般,每年都會莫名其妙的激增;不要以為這是好事,外匯多半是印新台幣膨脹房價、股價、物價後,再向老美買垃圾美債,付保護費的勾當。

自從彭淮南擔任央行總裁後,台灣的外匯存底激增至全球排名第五位,這些專家認為根本還不了的美債,持續累積著,主要用意在壓低新台幣購買力,使基層人民必須持續加班,才能刺激竹科新貴的出口績效。

高外匯存底所印出的額外新台幣,則被投資客用來炒股、炒房,使台灣沒有正常上班族能夠買得起市區的房子,就算強逼著買下,後果也是背一輩子的貸款,當房屋奴隸。這就是央行低匯率、高外匯存底的德政。

股市則幾次來到萬點後,隨即又來個崩盤收尾,股市做手就靠著這上沖下洗的技倆,養套殺散戶,將人民財富與各階層年金透過五鬼新竹小額借錢搬運的方式,輸送給資本階級與國外勢力。

前幾天新聞談及台灣薪資卡在35年前的水準,專家發現島內產業結構從未升級過,但可惜的是,沒人檢討主因就是低稅率、低匯率、低薪資與低利率的政策,壓低台灣製造業成本,養肥歐美人士的消費胃口,自己卻當個打工仔,沒時間研發創新與產業升級。這能怪老共嗎?

年金的破產、薪資的停滯、房價的失控、債務的飆高、政治的惡鬥、能源的不確定性、核廢料沒著落,在在使人民對政府缺乏信心。此時,對岸就能見縫插針。沒年金是不是?老共只要撥幾趴的經常帳盈餘就能解決?薪資不增是不是?對岸只要來幾個阿里巴巴與騰訊就可增加幾個百分點。

沒房住是不是?廣大的鬼城歡迎台灣同胞向內地移民,以破盤價入住。電廠動不動跳電是不是?挖個海底隧道不但能直通福清電廠,還能直接將中國高鐵,接通台灣高鐵,讓左營的民眾透過一帶一路直達倫敦。核廢料沒地方放是不是?整個甘肅讓你埋到爆。

這就是老共統一的方式,在表面上用盡各種方式羞辱民進黨的無能,甚至在執政後期,一一拔掉台灣邦交國,打一個擦邊球的有限度衝突;實際上,用盡各種好康收買人民,而且有預感,在民進黨執政不久的將來,上述情境將一一實現。所以,張志軍的話是玩笑話嗎?

再來到獨的面向,換個角度想想,未來的老共如真有這能耐,也就代表這個國家已強大到可與歐美平起平坐的地步。這時他們會怕台灣有實質的國際空間嗎?本人覺得不會;此時,老共自從獲得統一的虛名後,反會讓台灣獲得各式各樣的國際參與權,甚至允許獨立國格。

這就是本人的「中華國協想像」,類似大英國協;一個大中華屋頂下,住著幾個獨立的個體。彼此相互合作,賺全世界的錢。台灣也無須爭吵統獨議題,因為一個中華國協,不需各自表述,而是各自獨立。當然,這還只是想像,但是本人最佳的想像。

花蓮小額借錢











▲深茂鐵路第一期工程「江門至茂名段線路」預計在2018年6月底前通車,連接珠三角與粵西,帶動兩地的經濟發展。(圖/翻攝自中鐵二十五局集團有限公司網站,下同)

大陸中心/綜合報導

深茂鐵路「陽江至茂名段線路」目前已搭建42座橋樑的架設,總共用了3040片架梁,占全部完成量5320片中的57%。中鐵二十五局表示,之後會加快施工進度,第一期工程「江門至茂名段線路」預計在2018年6月底前通車,將成為首條連接核心城市珠三角與粵西地區的快速鐵路。

深茂鐵路東起圳北站,途經東莞、廣州、中山、江門、陽江,西止茂名東站,路線全長388公里。以往珠三角與粵西主要幹線是普速的「廣茂線」,深茂鐵路2018年建設完成後,將成為首條連接珠三角核心城市與粵西地區的快速鐵路,改善粵西的區位優勢,互補兩地區域的不足,振興經濟發展。

深茂鐵路通車後,廣州與陽江、茂名之間的鐵路通行時間,由原本的5小時縮短至2.5小時;深圳至陽江、茂名通行時間,由原來的7小時縮短至3小時以內,讓茂名、陽江等地能快速融入珠三角經濟生活圈,帶動經濟發展。

深茂鐵路共分為兩期施工,分別是江門至茂名段、深圳至江門段建設,其中第一期工程「江門至茂名段線路」全長約266公里,鐵路時速可達200公里,還需搭建101座橋樑,共9772片架設T型梁,總長達87.8公里。此外,陽江至茂名段需要搭建54座橋樑,共要架設T型梁5320片。

中鐵二十五局現場負責人表示,為了加快施工進度,在電白區、陽西縣需要施工的地段,分別配置一台架橋機鋪架梁,其中電西區採用TJ165型架橋機,從望夫鎮往陽江方向架梁;陽西縣則採用DJ180型架橋機,往陽江方向架梁。

據了解,陽西縣為了達到深茂鐵路建設工期需求,增設占地約100畝的製梁廠,佈置呈東西縱列方向,共有32個制梁台座,每日平均生產達8片,存梁台座共14排,雙層最大存梁數為256片。中鐵二十五局表示,陽西製粱廠需要製作2000片T型梁,目前已完成1000片,在保有品質、數量的前提下,會全力加快制梁進度,力爭今年8月底前完成制梁的工程。







借貸要注意的事項有哪些?

借貸不是一件很簡單的事情,要注意的事項有很多,萬一忽略的其中一項很可能就借不到了,借貸要注意的事項有:

1、要瞭解借貸雙方的信用與資產情況;

2、要評估借貸的能力;

3、要瞭解借貸的用處;新竹小額借款

4、要商討借貸的利率;

5、要簽訂借貸合同,最好有第三人的存在;

6、區分銀行借貸與民間借貸。

借貸三大忌!

借貸是一個三思而後行的過程,借貸要全局考慮才下的決定。

但通常在這麼緊急的關頭,很多人還是會犯借貸的三大忌:

1.不熟悉借款人的品行,不要僅僅因為一面之緣或者是通過別人的介紹就借貸;

2.借貸的金額雖然不大,但是卻沒有寫借條,這是不夠謹慎的表現;

3.根本不知道借貸的用途。

這是借貸的三大忌,雖然很多的人都知道,但是在當親身面臨借貸的時候就經常會忘記自己是否有做到。在此提醒廣大的讀者,借貸一定要寫契約,因為這是雙方借貸關係成立的有利證據,也是以後解決借貸糾紛的最好憑證。


5C122A49ED1C461A

welchnq2y02b 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()